Η συνήθεια πολλών οδηγών να αφήνουν τον κινητήρα του αυτοκινήτου σε λειτουργία ενώ το όχημα παραμένει ακινητοποιημένο μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα δαπανηρή. Εκτός από τις επιπτώσεις στη λειτουργία του αυτοκινήτου, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει και σημαντικές κυρώσεις σε συγκεκριμένες περιπτώσεις.
Σύμφωνα με τη νομοθεσία, όταν ένα όχημα παραμένει ακινητοποιημένο για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο οδηγός οφείλει να σβήνει τον κινητήρα. Η μη συμμόρφωση μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο 350 ευρώ, αλλά και σε αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των στοιχείων κυκλοφορίας για 30 ημέρες.
Γιατί το παρατεταμένο ρελαντί δεν είναι καλή επιλογή
Αν και η λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί για λίγα δευτερόλεπτα δεν προκαλεί πρόβλημα, η παραμονή του σε αυτή την κατάσταση για αρκετά λεπτά μπορεί να επιβαρύνει σημαντικά το όχημα.
Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η παρατεταμένη λειτουργία χωρίς κίνηση ευνοεί τη δημιουργία καταλοίπων στο εσωτερικό του κινητήρα, ενώ μπορεί να επηρεάσει τον καταλύτη, το φίλτρο μικροσωματιδίων και την απόδοση του λιπαντικού, οδηγώντας σε αυξημένες ανάγκες συντήρησης.
Παράλληλα, το αυτοκίνητο συνεχίζει να καταναλώνει καύσιμο, χωρίς να διανύει ούτε ένα μέτρο.
Μύθος ότι εξοικονομείται καύσιμο
Πολλοί οδηγοί θεωρούν ότι είναι προτιμότερο να αφήνουν τον κινητήρα αναμμένο, πιστεύοντας πως η επανεκκίνησή του καταναλώνει περισσότερο καύσιμο.
Στην πράξη όμως ισχύει το αντίθετο. Εάν το όχημα παραμένει στο ρελαντί για περισσότερο από περίπου 30 δευτερόλεπτα, η κατανάλωση καυσίμου είναι συνήθως μεγαλύτερη από εκείνη που απαιτείται για να σβήσει και να ξεκινήσει ξανά ο κινητήρας.
Επιπλέον, όσο ο κινητήρας λειτουργεί άσκοπα, συνεχίζει να εκπέμπει καυσαέρια και διοξείδιο του άνθρακα (CO₂), επιβαρύνοντας την ατμόσφαιρα.
Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Η σχετική διάταξη περιλαμβάνεται στο άρθρο 33 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που αφορά την κυκλοφορία σε αυτοκινητόδρομους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας και σήραγγες.
Όπως ορίζεται, σε περίπτωση παρατεταμένης ακινητοποίησης μέσα σε σήραγγα, οι οδηγοί υποχρεούνται να σβήσουν τον κινητήρα του οχήματος.
Σε διαφορετική περίπτωση προβλέπονται:
- πρόστιμο 350 ευρώ,
- αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες,
- αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και των πινακίδων για το ίδιο χρονικό διάστημα.
Η συγκεκριμένη πρόβλεψη έχει στόχο τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την προστασία της ασφάλειας των οδηγών και των επιβατών, ιδιαίτερα σε κλειστούς χώρους όπως οι σήραγγες.
Τι ισχύει στην Ευρώπη
Η άσκοπη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί αποτελεί αντικείμενο περιορισμών και σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Σε ορισμένα κράτη, όπως η Ισπανία, οι κανόνες διαφέρουν ανά δήμο, με τις τοπικές αρχές να έχουν τη δυνατότητα να επιβάλλουν δικές τους κυρώσεις για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Οι ειδικοί συνιστούν στους οδηγούς να σβήνουν τον κινητήρα όταν προβλέπεται παραμονή για αρκετή ώρα, καθώς έτσι εξοικονομούν καύσιμο, μειώνουν τις φθορές του οχήματος και συμβάλλουν στον περιορισμό των εκπομπών ρύπων.
