Το δίκτυο των καμερών οδικής ασφάλειας στην Αττική μπαίνει σε νέα φάση, καθώς 388 ακόμη κάμερες θα τεθούν σε λειτουργία την ερχόμενη εβδομάδα. Η σχετική ανακοίνωση έγινε χθες από τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου, σε κοινή συνέντευξη Τύπου με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, και τον αν. υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργο Κώτσηρα.
Η παρουσίαση δεν περιορίστηκε στις νέες εγκαταστάσεις. Περιέλαβε και έναν απολογισμό για το τι έχει ήδη γίνει, αλλά και για το πώς το κράτος σχεδιάζει να επεκτείνει περαιτέρω το δίκτυο, με τον συνολικό στόχο να ανεβαίνει πλέον σε πάνω από 2.000 κάμερες.
Το σημερινό αποτύπωμα στο λεκανοπέδιο
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, στην Αττική έχουν τοποθετηθεί συνολικά 436 κάμερες. Από αυτές, οι 25 ανήκουν στην ΟΣΥ και ελέγχουν πιθανές παραβάσεις στις λεωφορειολωρίδες, ενώ άλλες 17 λειτουργούν κατά μήκος της Αττικής Οδού.
Σε λειτουργία έχουν τεθεί και οι έξι νέες κάμερες τεχνητής νοημοσύνης του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, οι οποίες έχουν ήδη βεβαιώσει συνολικά 4.127 κλήσεις.
Οι επόμενες τοποθετήσεις και οι διαγωνισμοί
Ο αντιπεριφερειάρχης Οδικής Ασφάλειας και Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας Αττικής, Κωνσταντίνος Μαρκουίζος, ανέφερε ότι προβλέπεται να τοποθετηθούν ακόμη 1.000 κάμερες στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο της Αττικής μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης. Το συγκεκριμένο έργο έχει αξία 13,6 εκατομμυρίων ευρώ.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη διαγωνισμός για δίκτυο 1.000 καμερών τεχνητής νοημοσύνης σε Αττική, Θεσσαλονίκη και Κρήτη, καθώς και διαγωνισμός για την εγκατάσταση 250 πρόσθετων καμερών στο δίκτυο του ΟΣΥ.
Πώς θα γίνεται ο έλεγχος των παραβάσεων
Ο Δημήτρης Παπαστεργίου εξήγησε ότι οι κάμερες ρυθμίζονται από πιλοτικό πληροφοριακό σύστημα, το οποίο ελέγχει την εικόνα της παράβασης πριν προχωρήσει η βεβαίωση του προστίμου.
Ο υπουργός πρόσθεσε ότι το προσωπικό μπορεί να απενεργοποιήσει την καταγραφή από τις κάμερες όταν υπάρχει κυκλοφοριακή ρύθμιση από τροχονόμο. Στο ίδιο πλαίσιο, προστίθενται και εξαιρέσεις καταγραφής για οχήματα έκτακτης ανάγκης, όπως τα ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ και τα οχήματα της Πυροσβεστικής.
Τα στοιχεία που επικαλέστηκε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης
Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης υπογράμμισε ότι η πολιτική για την οδική ασφάλεια μπορεί να αλλάξει κοινωνικές συμπεριφορές και πραγματικότητες. Μιλώντας για τα μέτρα που θεωρούνται απαραίτητα, στάθηκε στη μείωση των οδηγών που είχαν ποσοστό αλκοόλ πάνω από το επιτρεπόμενο όριο.
Παράλληλα ανέφερε ότι στο 2026 έχουν πραγματοποιηθεί 1.572.000 αλκοτέστ. Όπως είπε, από τα 5.567 τροχαία ατυχήματα του α' εξαμήνου του 2026, τα 213 ήταν θανατηφόρα. Επισήμανε ακόμη ότι η οδική συμπεριφορά παραμένει καθοριστικός παράγοντας, σημειώνοντας πως το ένα στα τέσσερα ατυχήματα οφείλεται σε κίνηση οχημάτων στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, ενώ περίπου το ένα στα πέντε σχετίζεται με τη συμπεριφορά των πεζών.
Η εφαρμογή DriveSafe και το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας
Ο αν. υπουργός Γιώργος Κώτσηρας περιέγραψε τα μέτρα ως μια συνεχόμενη, οριζόντια, πολυδιάστατη και πολυπαραγοντική προσπάθεια, που ξεκινά από την πρόληψη και την αλλαγή συμπεριφοράς, περνά από τη στοχευμένη αστυνόμευση και την τεκμηριωμένη καταγραφή και καταλήγει σε γρήγορη διαδικασία ελέγχου, βεβαίωσης, επίδοσης και εκτέλεσης των διοικητικών κυρώσεων.
Στη συνέντευξη Τύπου παρουσιάστηκε επίσης η νέα διαδικτυακή εφαρμογή DriveSafe από τον διοικητή της Οδικής Υπηρεσίας Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας (ΟΔΥΣΕΑΣ), Γιάννη Μελά. Η εφαρμογή αποσκοπεί στην ενημέρωση Ελλήνων και ξένων επισκεπτών που ενοικιάζουν αυτοκίνητα για τους βασικούς κανόνες ορθής οδικής συμπεριφοράς.
Ο Στέλιος Σακαρέτσιος, γενικός γραμματέας Μεταφορών, σημείωσε ότι η ΟΔΥΣΕΑΣ προχωρά και προς τη δημιουργία του Παρατηρητηρίου Οδικής Ασφάλειας, ώστε οι αρχές να αξιοποιούν πιο αποτελεσματικά τα δεδομένα και να χαράσσουν πολιτική για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων σε πραγματικό χρόνο.
Μείωση στα ατυχήματα το α' εξάμηνο του 2026
Ο Γιώργος Κώτσηρας ανέφερε ακόμη ότι μέτρα όπως η 24ωρη λειτουργία των ΜΜΜ το Σάββατο και η απαγόρευση της χρήσης πατινιών για ανηλίκους αποσκοπούν στην αποκλιμάκωση των τροχαίων ατυχημάτων. Όπως τόνισε, τα ατυχήματα έχουν μειωθεί κατά 14,5% στο α' εξάμηνο του 2026 σε σύγκριση με το 2025.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται να φανεί πώς θα προχωρήσουν οι νέοι διαγωνισμοί και αν το δίκτυο των καμερών θα επεκταθεί με τον ρυθμό που παρουσιάστηκε στη συνέντευξη Τύπου.
