Ένα ακόμη επεισόδιο στο FIR Λευκωσίας φέρνει ξανά στο προσκήνιο την πίεση που, σύμφωνα με τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας της Κύπρου, προκαλεί η παρουσία μη εξουσιοδοτημένων αεροσκαφών και μη επανδρωμένων μέσων της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας. Η Παγκύπρια Συντεχνία Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας μιλά για άμεσο κίνδυνο σε πτήση πολιτικής αεροπορίας και υποστηρίζει ότι η παρέμβαση των ελεγκτών απέτρεψε τα χειρότερα.
Σύμφωνα με την καταγγελία, ένα τουρκικό στρατιωτικό αεροσκάφος δεν ανταποκρινόταν στις κλήσεις του Κέντρου Ελέγχου Περιοχής Λευκωσίας, παρεξέκλινε από την πορεία του σχεδίου πτήσης και άρχισε να ανεβαίνει, την ίδια στιγμή που επιβατικό Boeing 737-800 βρισκόταν σε κάθοδο στην ίδια περιοχή.
Η κοντινή πορεία του TUAF770 και της πτήσης TOM56T
Το στρατιωτικό αεροσκάφος έφερε το διακριτικό TUAF770 και, όπως αναφέρουν οι ελεγκτές, κινήθηκε προς το επίπεδο πτήσης FL360, δηλαδή περίπου στα 36.000 πόδια. Την ίδια ώρα, η επιβατική πτήση TOM56T με Boeing 737-800 κατέβαινε προς το FL350, περίπου στα 35.000 πόδια.
Η σύγκλιση των δύο τροχιών εντοπίστηκε εγκαίρως από το Κέντρο Ελέγχου Λευκωσίας. Οι ελεγκτές ανέκοψαν την κάθοδο του επιβατικού αεροσκάφους και έτσι, όπως σημειώνεται, αποτράπηκε η περαιτέρω εξέλιξη μιας δυνητικά επικίνδυνης κατάστασης.
«Πλήρης αδιαφορία από την Τουρκία για την ασφάλεια των επιβατών»
Με αυτή τη φράση η Συντεχνία σχολίασε το περιστατικό στην ανάρτησή της. Ωστόσο, δεν έχει γίνει γνωστό πόσο κοντά βρέθηκαν τελικά τα δύο αεροσκάφη, ενώ δεν διευκρινίστηκε ούτε η ακριβής ημερομηνία του συμβάντος.
Οι ελεγκτές μιλούν για συνεχή πίεση σε Λάρνακα και Πάφο
Η καταγγελία δεν περιορίζεται στο συγκεκριμένο συμβάν. Η Παγκύπρια Συντεχνία Ελεγκτών υποστηρίζει ότι μη εξουσιοδοτημένα αεροσκάφη και UAV της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας επιχειρούν σχεδόν συνεχώς κατά μήκος κρίσιμων αεροδιαδρόμων, ακόμη και κοντά στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου.
Όπως αναφέρει, οι ελεγκτές στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Λευκωσίας και στις Μονάδες Προσέγγισης των δύο κυπριακών αεροδρομίων καλούνται ταυτόχρονα να διαχειριστούν την αυξημένη εμπορική κίνηση και να παρακολουθούν στρατιωτικά αεροσκάφη που δεν συνεργάζονται πάντοτε με τις αρμόδιες υπηρεσίες της Κυπριακής Δημοκρατίας.
Η Συντεχνία προσθέτει ότι η εικόνα αυτή διαρκεί εδώ και δεκαετίες, σε εικοσιτετράωρη βάση, και επιδεινώνεται από την άρνηση της Άγκυρας να διατηρεί αμφίδρομη επικοινωνία με το Κέντρο Ελέγχου Λευκωσίας. Η ίδια καταγγελία κοινοποιήθηκε μέσω της πλατφόρμας Χ σε ευρωπαϊκούς και διεθνείς φορείς της αεροπορίας, μεταξύ των οποίων η EASA, ο Eurocontrol και η IATA.
Το χρόνιο ζήτημα της επικοινωνίας με την Άγκυρα
Σύμφωνα με το ιστορικό που περιγράφεται στην καταγγελία, η Τουρκία, επειδή δεν αναγνωρίζει την Κυπριακή Δημοκρατία, αρνείται την κανονική συνεργασία μεταξύ των Κέντρων Ελέγχου Άγκυρας και Λευκωσίας. Παράλληλα, το μη αναγνωρισμένο κέντρο ελέγχου στα κατεχόμενα παρεμβαίνει σε πτήσεις εντός του FIR Λευκωσίας, δημιουργώντας σύγχυση στις επικοινωνίες.
Το πρόβλημα έχει καταγραφεί επανειλημμένα και από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Στην έκθεσή της για την Τουρκία το 2025, η Κομισιόν επισήμανε ότι η έλλειψη επαρκούς επικοινωνίας μεταξύ των κέντρων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της Τουρκίας και της Κύπρου εξακολουθεί να υπονομεύει την ασφάλεια των πτήσεων στο FIR Λευκωσίας και απαιτεί επιχειρησιακή λύση.
Μένει να φανεί αν η συγκεκριμένη καταγγελία θα οδηγήσει σε κάποια νέα αντίδραση από τους αρμόδιους ευρωπαϊκούς και διεθνείς φορείς, καθώς το ζήτημα που περιγράφουν οι ελεγκτές εμφανίζεται ως σταθερό και επαναλαμβανόμενο.
