Ο Κυριάκος Μητσοτάκης επέστρεψε στην καθιερωμένη κυριακάτικη ανάρτησή του με μια ανακοίνωση που αφορά άμεσα το πετρέλαιο κίνησης και, κατ’ επέκταση, το κόστος μετακίνησης και μεταφοράς. Για ολόκληρο τον Αύγουστο, η τιμή του ντίζελ θα μειωθεί επιπλέον κατά 10 λεπτά το λίτρο, ώστε η συνολική έκπτωση να διαμορφωθεί στα 15 λεπτά.
Η κυβέρνηση παρουσιάζει την κίνηση ως στοχευμένη παρέμβαση 30 εκατ. ευρώ, με αποδέκτες κυρίως τους επαγγελματίες και τις μεταφορές. Την ίδια ώρα, το ερώτημα που μένει ανοικτό είναι αν η ελάφρυνση αυτή θα φανεί έμπρακτα στην αγορά και στην τελική επιβάρυνση των πολιτών.
Η χρονική συγκυρία δεν είναι τυχαία. Η ανακοίνωση ήρθε στον απόηχο της κατάρρευσης της εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, με τον πρωθυπουργό να συνδέει τις διεθνείς εξελίξεις με το ενδεχόμενο νέων πιέσεων στις τιμές της ενέργειας και, τελικά, στο κόστος ζωής.
Το σκεπτικό πίσω από τη νέα έκπτωση
Στην ανασκόπησή του, ο πρωθυπουργός υποστήριξε ότι κανείς δεν μπορεί σήμερα να προβλέψει πού μπορεί να οδηγήσει η κρίση, ούτε ποιες θα είναι οι συνέπειές της στις διεθνείς τιμές της ενέργειας. Με αυτή τη λογική, η νέα μείωση στο πετρέλαιο κίνησης εμφανίζεται ως κίνηση περιορισμού των πιέσεων που μεταφέρονται σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα.
Ο ίδιος τόνισε επίσης πως η Ελλάδα δεν μπορεί να επηρεάσει όσα συμβαίνουν εκτός των συνόρων της, μπορεί όμως να επιχειρήσει να συγκρατήσει όσο γίνεται τις συνέπειες για τους πολίτες. Σε άλλο σημείο, χρησιμοποίησε ξανά το επιχείρημα της εξωγενούς κρίσης και της ακρίβειας, στέλνοντας αιχμές προς τους πολιτικούς του αντιπάλους την ώρα που ενόψει ΔΕΘ τα κόμματα παρουσιάζουν τις θέσεις τους με αιχμή την ακρίβεια.
«Να είστε σίγουροι και σίγουρες ότι, στο μέτρο των δυνατοτήτων της οικονομίας μας, στηρίζουμε και θα συνεχίσουμε να στηρίζουμε την κοινωνία απέναντι σε κάθε εξωτερική δοκιμασία, χωρίς υπερφίαλες υποσχέσεις, αλλά με πράξεις».
Η απάντηση του ΠΑΣΟΚ
Ο Κώστας Τσουκαλάς μίλησε για «προχειρότητα και ασυνέπεια της κυβέρνησης με τις νέες υποσχέσεις του για μείωση των τιμών καυσίμων». Όπως σημείωσε, πριν από δύο εβδομάδες είχαν ανακοινωθεί μειώσεις χωρίς να εξηγηθεί ο τρόπος εφαρμογής τους, για να φανεί τελικά ότι τα διυλιστήρια θα παρείχαν εταιρική κοινωνική ευθύνη αδιευκρίνιστης αξίας και χωρίς πραγματικό αποτύπωμα στην αντλία.
Ο εκπρόσωπος Τύπου του ΠΑΣΟΚ πρόσθεσε ότι το κόμμα είχε προτείνει, στην έναρξη του πολέμου στο Ιράν, κοστολογημένη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης όσο διαρκεί η κρίση, ώστε η χώρα να πλησιάσει τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Με σκωπτικό τόνο, απηύθυνε στον πρωθυπουργό το ερώτημα: «Πόθεν έσχες τα χρήματα για τη μείωση; Μήπως από την υπεραπόδοση του ΦΠΑ καυσίμων που έως τώρα έχει αφαιμάξει πάνω από 80 εκατομμύρια από τους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις;».
Σκληρή κριτική και από τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ.
Αντίστοιχα αιχμηρό ήταν το σχόλιο του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., ο οποίος ανέφερε πως «η αλήθεια δεν κρύβεται πίσω από καλογραμμένες αναρτήσεις» και ότι ο κ. Μητσοτάκης απευθύνεται σε πολίτες που ζουν σε άλλη χώρα κι όχι στην Ελλάδα. Στην ανακοίνωση γίνεται λόγος για άρνηση μείωσης του ΦΠΑ στα βασικά αγαθά και του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, καθώς και για επιλογή πρόσκαιρων επιδοτήσεων αντί ουσιαστικών παρεμβάσεων.
Το κόμμα υποστηρίζει ακόμη ότι η Ελλάδα παραμένει μία από τις ακριβότερες χώρες της Ε.Ε. στα καύσιμα, περίπου 20 λεπτά το λίτρο υψηλότερη από τον μέσο όρο της Ε.Ε. για τη βενζίνη, και κατηγορεί την κυβέρνηση πως επικαλείται τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή για να συγκαλύψει τις ευθύνες της. Εξίσου αιχμηρό ήταν και το σχόλιο του ΚΚΕ.
Μένει να φανεί αν η νέα μείωση στο πετρέλαιο κίνησης θα περάσει μετρήσιμα στην αντλία και αν θα περιορίσει το κόστος για επαγγελματίες, μεταφορές και καταναλωτές. Προς το παρόν, η συζήτηση μοιάζει να μεταφέρεται τόσο στην αγορά όσο και στο πολιτικό πεδίο, με την ακρίβεια να παραμένει στο επίκεντρο.
