Δύο διαδοχικά πλήγματα σε δεξαμενόπλοια το βράδυ της 13ης Ιουλίου έφεραν ξανά στο προσκήνιο την εύθραυστη ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ. Τα περιστατικά σημειώθηκαν με διαφορά λίγων λεπτών και, σύμφωνα με τις διαθέσιμες ανακοινώσεις, αποδίδονται σε επιθέσεις με πυραύλους ή drone.
Η εικόνα που προκύπτει είναι ιδιαίτερα ανησυχητική για την εμπορική ναυτιλία, καθώς η περιοχή αποτελεί έναν από τους βασικότερους θαλάσσιους διαδρόμους παγκοσμίως. Οι εξελίξεις αφορούν τόσο τα πληρώματα όσο και τις εταιρείες που κινούνται στον Περσικό Κόλπο και στο πέρασμα του Ορμούζ.
Το πρώτο πλήγμα ανοιχτά του Ομάν
Σύμφωνα με δύο διαδοχικές προειδοποιήσεις της EOS Marine, που βασίζονται σε πληροφορίες του UKMTO και των αρχών των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, το πρώτο περιστατικό καταγράφηκε περίπου 40 ναυτικά μίλια βορειοανατολικά της πόλης Qalhat στο Ομάν.
Ο πλοίαρχος του δεξαμενόπλοιου ανέφερε ότι άγνωστο βλήμα έπληξε τη δεξιά πλευρά του μηχανοστασίου. Παρά το χτύπημα, όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή και δεν έχει αναφερθεί θαλάσσια ρύπανση.
Η ανακοίνωση των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων για δεύτερο περιστατικό
Λίγα λεπτά αργότερα ακολούθησε δεύτερη και σοβαρότερη επίθεση. Το υπουργείο Άμυνας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων γνωστοποίησε ότι τα δεξαμενόπλοια Mombasa και Al Balhaf δέχθηκαν επίθεση από δύο ιρανικούς πυραύλους cruise, ενώ διέπλεαν τη νότια λωρίδα ναυσιπλοΐας των Στενών του Ορμούζ, εντός των χωρικών υδάτων του Ομάν.
Η ίδια ενημέρωση αναφέρει ότι ένας Ινδός ναυτικός έχασε τη ζωή του και οκτώ ακόμη μέλη του πληρώματος τραυματίστηκαν. Επιπλέον, το πλοίο υπέστη ζημιές από μεταγενέστερη υποβρύχια έκρηξη που ακολούθησε το πλήγμα.
Οι οδηγίες της EOS Marine προς τα πλοία της περιοχής
Η EOS Marine περιγράφει τις πληροφορίες ως υψηλής αξιοπιστίας και συνιστά σε όλα τα πλοία που επιχειρούν στον Περσικό Κόλπο και στα Στενά του Ορμούζ να κρατούν αυξημένη οπτική και ηλεκτρονική επιτήρηση σε 24ωρη βάση.
Παράλληλα, ζητά να εφαρμόζονται αυστηρά οι οδηγίες BMP, να αναφέρεται άμεσα κάθε ύποπτη δραστηριότητα στις αρμόδιες αρχές και να παρακολουθούνται συνεχώς οι στρατιωτικές και αεροπορικές προειδοποιήσεις.
Με τα δύο νέα περιστατικά, η απειλή για την εμπορική ναυτιλία παραμένει ιδιαίτερα υψηλή και τα Στενά του Ορμούζ εξακολουθούν να θεωρούνται μία από τις πιο επικίνδυνες περιοχές για τη διεθνή ναυσιπλοΐα. Το επόμενο διάστημα αναμένεται να φανεί πώς θα επηρεαστούν οι επιχειρησιακές αποφάσεις των ναυτιλιακών εταιρειών, αλλά και το κόστος ασφάλισης και διαχείρισης κινδύνου των πλοίων που περνούν από την περιοχή.
