Στην τελική φάση πριν από την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στο βορειοδυτικό Ιόνιο περνά το Block 2, καθώς κατατέθηκε η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, ένα από τα τελευταία και πιο καθοριστικά βήματα πριν από την κάθοδο του γεωτρύπανου.
Η διαδικασία αφορά τον ερευνητικό στόχο «Ασωπός 1» και παραμένει συνδεδεμένη με το ορόσημο που έχει θέσει η κοινοπραξία ExxonMobil, HELLENiQ ENERGY και Energean: τον Φεβρουάριο του 2027.
Το χρονοδιάγραμμα για τον «Ασωπό 1»
Η συγκεκριμένη γεώτρηση αναμένεται να δοκιμάσει έναν από τους μεγαλύτερους και πιο ώριμους ερευνητικούς στόχους της χώρας, με δυνητικούς πόρους που εκτιμώνται έως και σε 200 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου. Το μέγεθος αυτό εξηγεί και το βάρος που αποκτά κάθε επόμενο βήμα της διαδικασίας.
Η ογκώδης μελέτη, περίπου 2.000 σελίδων, κατατέθηκε την περασμένη Παρασκευή 7 Αυγούστου στο υπουργείο Περιβάλλοντος. Σε αυτήν περιγράφονται αναλυτικά τόσο η ίδια η γεώτρηση όσο και όλες οι υποστηρικτικές δραστηριότητες που θα αναπτυχθούν στην Ελλάδα.
Ηγουμενίτσα ως βάση εφοδιασμού
Στο σχέδιο δεν προβλέπονται σημαντικά νέα έργα ή παρεμβάσεις στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Αντίθετα, για τις ανάγκες της γεώτρησης θα δεσμευτεί χώρος περίπου 13-14 στρεμμάτων σε εξωτερικό τμήμα του λιμανιού, ο οποίος θα λειτουργήσει ως βάση εφοδιασμού.
Από εκεί θα επιχειρούν δύο πλοία υποστήριξης, με δρομολόγια προς το γεωτρύπανο για τη μεταφορά εξοπλισμού και εφοδίων. Η μελέτη αποτυπώνει επίσης τις περιβαλλοντικές παραμέτρους της γεώτρησης και τα μέτρα πρόληψης και αντιμετώπισης ενδεχόμενων συμβάντων.
Κέρκυρα, ελικόπτερα και βάρδιες 28 ημερών
Το προσωπικό θα ακολουθεί διαφορετική διαδρομή. Οι αλλαγές πληρωμάτων σχεδιάζεται να εξυπηρετούνται μέσω του αεροδρομίου της Κέρκυρας και στη συνέχεια με ελικόπτερα προς την πλατφόρμα γεώτρησης.
Συνολικά, το προσωπικό που συνδέεται με τη λειτουργία του γεωτρυπάνου υπολογίζεται σε περίπου 160-180 άτομα, ενώ οι βάρδιες θα ακολουθούν, σύμφωνα με τον σχεδιασμό, κύκλο 28 ημερών εργασίας.
Το οικονομικό αποτύπωμα στην ελληνική αγορά
Σύμφωνα με πληροφορίες, από την κινητοποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας εκτιμάται ότι μπορεί να προκύψει οικονομική δραστηριότητα της τάξης των 10 εκατ. ευρώ για ελληνικές επιχειρήσεις και την τοπική οικονομία κατά τη φάση της γεώτρησης. Το ποσό αυτό αφορά υπηρεσίες, προμήθειες, μεταφορές, εξοπλισμό και απασχόληση που θα χρειαστούν για την υποστήριξη της επιχείρησης.
Μένει να φανεί πώς θα εξελιχθούν τα επόμενα διοικητικά βήματα μετά την κατάθεση της μελέτης, καθώς αυτή αποτελεί κομβικό στάδιο πριν από την έναρξη της επιχειρησιακής προετοιμασίας για το γεωτρύπανο.
