Όταν το κλιματιστικό αρχίζει να βγάζει μυρωδιά μούχλας ή κλεισούρας, το θέμα δεν είναι μόνο η ενόχληση. Η οσμή μπορεί να δείχνει ότι μέσα στη συσκευή έχουν συγκεντρωθεί υγρασία, σκόνη ή μικροοργανισμοί.
Το φαινόμενο είναι συνηθισμένο το καλοκαίρι, ειδικά όταν το air condition δουλεύει πολλές ώρες. Και παρότι η πρώτη χρήση της σεζόν μπορεί να συνοδεύεται από μια ελαφριά μυρωδιά, η επίμονη κακοσμία χρειάζεται έλεγχο.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η λύση είναι απλή και μπορεί να δοθεί στο σπίτι. Υπάρχουν όμως και σενάρια όπου η οσμή δείχνει κάτι πιο σοβαρό, όπως ηλεκτρολογικό πρόβλημα.
Τι κρύβεται πίσω από τη μυρωδιά
Η πιο συχνή αιτία είναι η συσσώρευση μούχλας και μυκήτων στην εσωτερική μονάδα. Καθώς η συσκευή παράγει υγρασία στη λειτουργία της, αυτή μπορεί να παγιδευτεί σε σκοτεινά σημεία και να δημιουργήσει ιδανικό περιβάλλον για ανάπτυξη.
Εξίσου συχνό είναι το ζήτημα με τα φίλτρα. Εκεί συγκρατούνται σκόνη, τρίχες κατοικίδιων και μικροσωματίδια, οπότε όταν γεμίσουν ο αέρας δεν φιλτράρεται σωστά και η βρομιά ανακυκλώνεται.
Υπάρχει και το ενδεχόμενο της φραγμένης αποχέτευσης. Αν το σωληνάκι που απομακρύνει τα νερά έχει βουλώσει, το νερό λιμνάζει μέσα στη συσκευή, σαπίζει και προκαλεί έντονη μυρωδιά.
Αν η οσμή θυμίζει καμένο πλαστικό ή καλώδιο, τότε το ενδεχόμενο αλλάζει. Σε αυτή την περίπτωση μπορεί να υπάρχει υπερθέρμανση ή βραχυκύκλωμα.
Οι κινήσεις που βοηθούν στο κλιματιστικό του σπιτιού
Ο καθαρισμός των φίλτρων είναι η βασική ενέργεια που θα πρέπει να γίνεται τουλάχιστον δύο φορές τον χρόνο, πριν το καλοκαίρι και πριν τον χειμώνα.
Αφού ανοίξετε το μπροστινό κάλυμμα της εσωτερικής μονάδας, αφαιρέστε τα φίλτρα, που είναι τα πλαστικά πλέγματα, και πλύντε τα με χλιαρό νερό και ήπιο σαπούνι. Πρέπει να στεγνώσουν εντελώς πριν μπουν ξανά στη θέση τους.
Αν το πρόβλημα επιμένει, στο εμπόριο υπάρχουν εγκεκριμένα αντιμυκητιακά σπρέι για κλιματιστικά. Μετά την αφαίρεση των φίλτρων, το σπρέι εφαρμόζεται απευθείας στα αλουμινένια πτερύγια, πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες του προϊόντος.
Χρήσιμο είναι επίσης να ελεγχθεί αν το νερό ρέει ελεύθερα από το σωληνάκι της αποχέτευσης προς την εξωτερική μονάδα και αν η άκρη του δεν είναι βυθισμένη σε κουβά με στάσιμα νερά.
Αν η μυρωδιά δεν υποχωρεί ή αν θυμίζει καμένο, το κλιματιστικό πρέπει να κλείσει αμέσως από την ασφάλεια και να αναλάβει επαγγελματίας ψυκτικός. Σύμφωνα με την ίδια οδηγία, μια βαθιά συντήρηση από ειδικό είναι απαραίτητη τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο.
Όταν η ίδια μυρωδιά εμφανίζεται στο αυτοκίνητο
Το πρόβλημα δεν αφορά μόνο το σπίτι. Πολύ συχνά, με το που ανάβει το air condition στο αυτοκίνητο, εμφανίζεται μια χαρακτηριστική μυρωδιά υγρασίας.
Εκεί συνήθως η υγρασία και η σκόνη συγκεντρώνονται στο εσωτερικό του κλιματιστικού, πίσω από το ταμπλό. Παράλληλα, το φίλτρο καμπίνας μαζεύει μικροσωματίδια, υγρασία και ρύπους από τον δρόμο.
Το πρώτο βήμα για την αντιμετώπιση της οσμής είναι η αλλαγή του φίλτρου. Σε κάθε περίπτωση, το φίλτρο καμπίνας πρέπει να αλλάζει κάθε χρόνο ή κάθε 15.000 χιλιόμετρα.
Υπάρχει και ένα πρακτικό τρικ για την καθημερινή χρήση: λίγα λεπτά πριν φτάσετε στον προορισμό σας, κλείστε το κουμπί του A/C αλλά αφήστε τον ανεμιστήρα να δουλεύει. Έτσι στεγνώνει η υγρασία στον εξατμιστή και περιορίζεται η δημιουργία μούχλας για την επόμενη φορά.
Τι μένει να γίνει
Αν η μυρωδιά επιστρέφει, το επόμενο βήμα είναι να ελεγχθούν πρώτα τα φίλτρα, η αποχέτευση και η κατάσταση της συσκευής, ενώ στις πιο επίμονες περιπτώσεις αναμένεται η παρέμβαση τεχνικού με πλήρες service.
